{"id":2591,"date":"2018-12-28T05:00:55","date_gmt":"2018-12-28T04:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/revue-belveder.org\/?p=2591"},"modified":"2019-02-04T11:05:55","modified_gmt":"2019-02-04T10:05:55","slug":"une-strategie-de-developpement-des-services-et-commerces-a-laeroport-toulouse-blagnac-atb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/une-strategie-de-developpement-des-services-et-commerces-a-laeroport-toulouse-blagnac-atb\/","title":{"rendered":"Une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement des services et commerces \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Toulouse-Blagnac (ATB)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left\">Cinqui\u00e8me a\u00e9roport de France avec 9,3 millions de passagers en 2017, Toulouse-Blagnac est en pleine expansion et vise 12 millions de passagers en 2025. Cette croissance passe notamment par la hausse de passagers \u00ab loisirs \u00bb, li\u00e9e au d\u00e9veloppement des compagnies low cost. Une \u00e9volution de l\u2019offre qui devrait favoriser une extension de la zone de chalandise de l\u2019a\u00e9roport, constitu\u00e9e en 2017 de 68 % de passagers r\u00e9sidant en Haute- Garonne.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Le d\u00e9veloppement de nouvelles destinations en Europe et \u00e0 l\u2019international est la cl\u00e9 de la strat\u00e9gie d\u2019ATB. Elle s\u2019accompagne d\u2019un d\u00e9veloppement fort des services et des commerces. Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, la plus grande part du chiffre d\u2019affaires de l\u2019a\u00e9roport est li\u00e9e non plus aux redevances de service public a\u00e9roportuaire pay\u00e9es par les compagnies, mais aux redevances extra-a\u00e9ronautiques (parcs automobiles, immobilier, activit\u00e9s commerciales). En 2017 elles repr\u00e9sentaient 59,1 M\u20ac dont 14,9 M\u20ac d\u2019activit\u00e9s commerciales pour un chiffre d\u2019affaires total de 139,4 M\u20ac. C\u2019est donc en toute logique qu\u2019une strat\u00e9gie ax\u00e9e sur ces activit\u00e9s a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e pour r\u00e9aliser le projet en 2018. C\u2019est c\u00f4t\u00e9 \u00ab pistes \u00bb, apr\u00e8s les contr\u00f4les s\u00fbret\u00e9, que le maximum d\u2019offres de services et de commerces est en train d\u2019\u00eatre d\u00e9velopp\u00e9. Un am\u00e9nagement qui vise \u00e0 optimiser le parcours client (le stress s\u2019att\u00e9nue une fois les contr\u00f4les pass\u00e9s) et \u00e0 favoriser les achats en boutiques ou restaurants ! Un nouvel espace duty free de 1 800 m\u00b2 a ainsi \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 cette ann\u00e9e, d\u00e9sormais passage oblig\u00e9 pour les voyageurs o\u00f9 l\u2019on trouve les traditionnels alcool-tabac-parfums mais aussi une s\u00e9lection de produits r\u00e9gionaux. \u00c0 terme, c\u2019est une zone de services et de commerces de pr\u00e8s de 6 300 m\u00b2 qui devrait voir le jour. Une extension et une ouverture sont aussi amorc\u00e9es \u00ab c\u00f4t\u00e9 ville \u00bb. La constitution du p\u00f4le d\u2019\u00e9changes avec l\u2019arriv\u00e9e du tramway T2 en est la premi\u00e8re pierre. La seconde \u00e9tape est la refonte en cours du hall des arriv\u00e9es et le repositionnement de l\u2019actuel bar sur la fa\u00e7ade de l\u2019a\u00e9roport avec un changement d\u2019enseigne.<\/p>\n<div id=\"attachment_2592\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a  href=\"https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Duty-Free-ATB.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-2592\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2592 size-large\" src=\"https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Duty-Free-ATB-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Duty-Free-ATB-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Duty-Free-ATB-300x200.jpg 300w, https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Duty-Free-ATB-768x512.jpg 768w, https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Duty-Free-ATB-500x333.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2592\" class=\"wp-caption-text\">Duty free, a\u00e9roport Toulouse-Blagnac<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_2593\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a  href=\"https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Hall-D\u00e9part-Blagnac-source-Aeroport.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-2593\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2593 size-large\" src=\"https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Hall-D\u00e9part-Blagnac-source-Aeroport-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Hall-D\u00e9part-Blagnac-source-Aeroport-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Hall-D\u00e9part-Blagnac-source-Aeroport-300x225.jpg 300w, https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Hall-D\u00e9part-Blagnac-source-Aeroport-768x576.jpg 768w, https:\/\/revue-belveder.org\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Hall-D\u00e9part-Blagnac-source-Aeroport-500x375.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2593\" class=\"wp-caption-text\">Hall d\u00e9part, a\u00e9roport Toulouse-Blagnac<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinqui\u00e8me a\u00e9roport de France avec 9,3 millions de passagers en 2017, Toulouse-Blagnac est en pleine expansion et vise 12 millions de passagers en 2025. 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