Les gares, ces espaces publics d\u2019affluence, attirent chaque jour en France, sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau SNCF, plus de 10 millions de visiteurs en moyenne. Elles sont des lieux embl\u00e9matiques parce qu\u2019ancr\u00e9es dans l\u2019histoire, et strat\u00e9giques puisque r\u00e9guli\u00e8rement situ\u00e9es dans des zones en d\u00e9veloppement et redynamisation (Bordeaux-Euratlantique, EuroNantes, La Part-Dieu\u2026). Longtemps rest\u00e9es de simples lieux de passage pour se rendre d\u2019un point \u00e0 un autre, passer d\u2019un mode de transport \u00e0 un autre, leur identit\u00e9 et leur usage sont d\u00e9sormais en pleine \u00e9volution. Elles deviennent de nouveaux lieux de vie avec des commerces, des services, de la restauration.<\/p>\n
L\u2019ambition est d\u2019en faire de v\u00e9ritables centralit\u00e9s urbaines, des \u00ab city boosters \u00bb dont l\u2019objectif est de renforcer le lien entre la gare et la ville et favoriser les synergies urbaines, \u00e9conomiques et sociales qui en r\u00e9sultent. Pour y r\u00e9pondre, SNCF Retail & Connexions, la filiale en charge du d\u00e9veloppement et de la gestion commerciale dans les gares SNCF, a d\u00e9velopp\u00e9 une strat\u00e9gie de valorisation bas\u00e9e sur 3 axes forts. Le premier axe cible la densification de la surface commerciale pr\u00e9sente en gare. Ce d\u00e9veloppement vise majoritairement les grandes gares parisiennes et les grandes gares r\u00e9gionales. 18 font aujourd\u2019hui l\u2019objet d\u2019un projet de d\u00e9veloppement commercial, en travaux ou \u00e0 l\u2019\u00e9tude. Le deuxi\u00e8me axe s\u2019articule sur la diversification de cette offre commerciale. La r\u00e9flexion porte sur la cr\u00e9ation d\u2019une offre sur-mesure selon la masse critique de clients fr\u00e9quentant la gare, les diff\u00e9rents usages et la typologie de la client\u00e8le (commuters<\/em>, voyageurs loisirs, voyageurs d\u2019affaires, mais aussi accompagnants et riverains). Les propositions varieront alors d\u2019une offre de base, avec un point presse et de la restauration, \u00e0 une offre de plus en plus \u00e9clectique : accessoires, beaut\u00e9, culture, loisirs, alimentation de proximit\u00e9. De nombreux services sont \u00e9galement propos\u00e9s (loueurs de voitures, h\u00f4tellerie, cr\u00e8ches, centres d\u2019affaires, salles de sport, mais aussi lieux \u00e9v\u00e8nementiels) destin\u00e9s \u00e0 recr\u00e9er de la proximit\u00e9. Aussi, le commerce \u00e9ph\u00e9m\u00e8re est en fort d\u00e9veloppement. Il suscite constamment la surprise et le renouveau chez les usagers. Enfin, le troisi\u00e8me et dernier axe concerne la mont\u00e9e en gamme de l\u2019offre. Retail & Connexions veut proposer des commerces de plus en plus attractifs et devenir pr\u00e9curseur quant \u00e0 l\u2019implantation de concepts qualitatifs et tendance. Le d\u00e9veloppement de la gastronomie en gare, illustr\u00e9e par l\u2019arriv\u00e9e de restaurants \u00ab Grande Carte \u00bb (Thierry Marx \u00e0 la gare du Nord, Michel Roth \u00e0 la gare de Metz, ou bient\u00f4t Christian Le Squer \u00e0 Rennes), ou encore de commerces de bouche tenus par des professionnels reconnus localement (chocolatiers, cavistes, p\u00e2tissiers\u2026) en est un bel exemple.<\/p>\n 400 gares SNCF accueillent aujourd\u2019hui au moins un commerce. Au total, le p\u00e9rim\u00e8tre repr\u00e9sente 1 500 points de vente sur environ 180 000 m\u00b2 de surface commerciale et devrait atteindre plus de 300 000 m\u00b2 \u00e0 l\u2019horizon 2025. Le chiffre d\u2019affaires g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les commer\u00e7ants est de 1,5 milliard et est en progression constante depuis 4 ans.<\/p>\n
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