{"id":5176,"date":"2025-02-04T08:18:12","date_gmt":"2025-02-04T07:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/revue-belveder.org\/?p=5176"},"modified":"2025-02-05T10:00:40","modified_gmt":"2025-02-05T09:00:40","slug":"stations-tension-injonction-a-transition-ecologique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/stations-tension-injonction-a-transition-ecologique\/","title":{"rendered":"Stations en tension et injonction \u00e0 la transition \u00e9cologique"},"content":{"rendered":"

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Dans les Pyr\u00e9n\u00e9es, la baisse tendancielle de l\u2019enneigement et sa variabilit\u00e9 interannuelle, mises en \u00e9vidence par M\u00e9t\u00e9o France (+1,7 \u00b0C entre 1882 et 2017 pour le massif), interrogent le mod\u00e8le des stations de sports d\u2019hiver, fond\u00e9 sur l\u2019activit\u00e9 touristique hivernale. Parall\u00e8lement, de nouveaux ph\u00e9nom\u00e8nes, apparus ces derni\u00e8res ann\u00e9es, invitent \u00e0 une mutation des stations, tels que l\u2019importance des demandes non directement sportives (pr\u00e9sence de non-skieurs et vieillissement des visiteurs), les exigences croissantes de qualit\u00e9 esth\u00e9tique et environnementale, la r\u00e9duction du temps de s\u00e9jour et la volatilit\u00e9 plus grande des client\u00e8les touristiques et r\u00e9cr\u00e9atives, ou encore la concurrence accrue entre les destinations et l\u2019obsolescence de certaines infrastructures d\u00e9sormais cinquantenaires.<\/p>\n

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Des stations confront\u00e9es \u00e0 l\u2019enjeu de la transition \u00e9cologique<\/strong><\/h3>\n

Alors que l\u2019attention port\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 du cadre de vie et de s\u00e9jour prend une importance accrue pour les habitants et les visiteurs, la question de la requalification des stations et de l\u2019am\u00e9nagement des territoires de montagne (Hatt et Vl\u00e8s, 2014) s\u2019impose \u00e9galement dans une perspective de transition \u00e9cologique et \u00e9nerg\u00e9tique. Selon un rapport de l\u2019ADEME paru en 2022, le transport repr\u00e9sente 66 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des stations de sports d\u2019hiver, et l\u2019\u00e9nergie des b\u00e2timents touristiques, 10 %. Cette probl\u00e9matique se pose plus particuli\u00e8rement aux \u00ab archipels d\u2019altitude \u00bb, ces stations cr\u00e9\u00e9es ex nihilo<\/em>, en haute altitude (\u00ab skis aux pieds \u00bb), dans les ann\u00e9es 1960-1970, du temps de la d\u00e9mocratisation des vacances, de la diffusion de l\u2019automobile et de la pratique intensive du ski.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9, les territoires de montagne sont ainsi appel\u00e9s \u00e0 se saisir de l\u2019injonction \u00e0 la transition touristique et \u00e9cologique. Celle-ci est port\u00e9e par une intense production l\u00e9gislative (loi SRU[1]<\/a> de 2000, loi Alur[2]<\/a> de 2014, loi TECV[3]<\/a> de 2015, loi \u00c9nergie et Climat de 2018, ou encore loi Climat et r\u00e9silience de 2021 fixant l\u2019objectif de z\u00e9ro artificialisation nette d\u2019ici 2050), mais aussi par des initiatives gouvernementales (plan \u00ab Avenir montagnes \u00bb), associatives (label \u00ab Flocon vert \u00bb de l\u2019association Mountain Riders ou label \u00ab B\u00e2timents \/ Quartiers Durables M\u00e9diterran\u00e9ens \u00bb puis \u00ab de montagne \u00bb de l\u2019association EnvirobatBDM), ou encore par des mobilisations citoyennes.<\/p>\n

L\u2019enjeu est important pour le massif pyr\u00e9n\u00e9en[4]<\/a>, dont l\u2019emploi salari\u00e9 touristique[5]<\/a> est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 16 % des 50 000 emplois salari\u00e9s totaux, les communes supports de stations concentrant les deux tiers de l\u2019emploi salari\u00e9 touristique. Si toutes les stations et leurs domaines skiables ne seront pas touch\u00e9s de la m\u00eame mani\u00e8re par les \u00e9volutions \u00e0 venir (selon leur altitude, l\u2019orientation g\u00e9ographique de leurs pistes, la v\u00e9tust\u00e9 de leur \u00e9quipement, leur mode de gestion, ou encore la proximit\u00e9 et la fid\u00e9lit\u00e9 de leur client\u00e8le), l\u2019injonction \u00e0 la transition \u00e9cologique et \u00e9nerg\u00e9tique invite \u00e0 questionner leurs mod\u00e8les et leurs perspectives d\u2019am\u00e9nagement. Les facteurs qui structurent leur mutation sont nombreux et d\u2019ordre syst\u00e9mique, liant les questions de protection des milieux naturels, de l\u2019arr\u00eat de leur consommation de sols naturels par artificialisation, de la ma\u00eetrise du foncier, de l\u2019articulation des \u00e9chelles de gestion des territoires, des \u00e9volutions des pratiques et des investissements touristiques.<\/p>\n

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Gourette, Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques \u00a9Vincent Vl\u00e8s<\/p><\/div>\n

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Les politiques urbaines et de r\u00e9habilitation de l\u2019immobilier de loisirs comme leviers de sobri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/h3>\n

La raret\u00e9 du foncier et les faibles possibilit\u00e9s d\u2019extension li\u00e9es aux fortes contraintes environnementales engagent \u00e0 une gestion plus \u00e9conome de l\u2019espace. Le d\u00e9fi est de taille. Selon une \u00e9tude d\u2019Atout France datant de 2013, les d\u00e9partements li\u00e9s \u00e0 la \u00ab montagne \u00bb concentrent 54 % des investissements li\u00e9s \u00e0 l\u2019h\u00e9bergement, celui-ci \u00e9tant le plus gros poste d\u2019investissement.<\/p>\n

Le parc immobilier de loisirs des stations de montagne, variable selon les territoires, mais constitu\u00e9 principalement de r\u00e9sidences secondaires (plus de 95 % des 1 320 logements \u00e0 Gourette), est vieillissant et souffre d\u2019une forme d\u2019obsolescence li\u00e9e au manque de r\u00e9investissement et \u00e0 l\u2019\u00e9clatement de ses modes de gestion. L\u2019\u00e9rosion du parc d\u2019h\u00e9bergements marchands (2 % par an) et sa transformation en r\u00e9sidences secondaires sous-utilis\u00e9es (lits dits \u00ab froids \u00bb ou \u00ab ti\u00e8des \u00bb) impacte directement le niveau de fr\u00e9quentation des stations et participe d\u2019une forte demande d\u2019autorisations \u00e0 b\u00e2tir. Depuis 2015, la loi offre aux communes touristiques (donc aux stations situ\u00e9es en zone tendue) un dispositif permettant aux \u00e9lus locaux de majorer de 5 \u00e0 60 % la taxe d\u2019habitation des r\u00e9sidences secondaires.<\/p>\n

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Panticosa, province de Huesca \u00a9Vincent Vl\u00e8s<\/p><\/div>\n

Depuis le 1er janvier 2024, la quasi-totalit\u00e9 des stations peuvent d\u00e9sormais \u00ab surtaxer \u00bb. Malgr\u00e9 une large application, les r\u00e9sultats semblent encore d\u00e9cevants (Belgod\u00e8re & Casamatta, 2023) : le recul de la progression des r\u00e9sidences secondaires est \u00e0 peine sensible (-5 %), mais les prix de l\u2019immobilier continuent leur hausse. L\u2019exemple suisse montre que seule la mise en place de quotas permettrait de stopper la croissance des r\u00e9sidences secondaires (Clivaz, 2015).<\/p>\n

Les recettes fiscales r\u00e9sidentielles associ\u00e9es \u00e0 la production d\u2019h\u00e9bergements (taxe fonci\u00e8re et taxe d\u2019habitation) peuvent appara\u00eetre comme une solution pour les \u00e9lus des territoires de montagne confront\u00e9s au remboursement des emprunts contract\u00e9s pour investir dans les \u00e9quipements touristiques et le domaine skiable[6]<\/a>. Une partie importante des dynamiques spatiales li\u00e9es au d\u00e9veloppement r\u00e9sidentiel dans les territoires touristiques est ainsi attach\u00e9e \u00e0 la croissance des produits fiscaux assis sur le foncier et l\u2019immobilier, tendance qui pourrait \u00eatre renforc\u00e9e dans un contexte de contrition des finances publiques[7]<\/a>. Parall\u00e8lement, la production de r\u00e9sidences secondaires est soutenue par la fili\u00e8re immobili\u00e8re (construction, maintenance, vente et location). Les entreprises du BTP constituent ainsi le 3e p\u00f4le d\u2019emploi en haute montagne, apr\u00e8s les emplois li\u00e9s aux sports de montagne et au commerce (Marieu, 2019).<\/p>\n

Ce processus de renouvellement par extension, en p\u00e9riph\u00e9rie des noyaux b\u00e2tis et dans la vall\u00e9e (Vl\u00e8s, 2014), plut\u00f4t que par r\u00e9novation de l\u2019ancien, produit une fuite en avant immobili\u00e8re, un \u00ab syst\u00e8me en spirale \u00bb (d\u00e9pr\u00e9ciation des standards locatifs, baisse d\u2019attractivit\u00e9, difficult\u00e9 \u00e0 r\u00e9investir dans les \u00e9quipements, etc.).<\/p>\n

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Saint-Lary-Soulan, Hautes-Pyren\u00e9es \u00a9Vincent Vl\u00e8s<\/p><\/div>\n

Face \u00e0 la hauteur des enjeux sur ces territoires, le l\u00e9gislateur a instaur\u00e9, dans la loi SRU de 2000, le dispositif des op\u00e9rations de r\u00e9habilitation de l\u2019immobilier de loisirs (ORIL), afin de soutenir les op\u00e9rations de renouvellement urbain dans les territoires touristiques (Hatt, 2019). Les exp\u00e9rimentations conduites dans ce cadre ayant \u00e9t\u00e9 peu concluantes, et le probl\u00e8me persistant 15 ans plus tard, une adaptation du dispositif a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans la loi du 28 d\u00e9cembre 2016, consid\u00e9r\u00e9e comme l\u2019acte II de la loi Montagne. Elle introduit un assouplissement de la liste des b\u00e9n\u00e9ficiaires des aides et des obligations pesant sur les propri\u00e9taires pour la location du bien. Un appui en ing\u00e9nierie d\u00e9di\u00e9 aux ORIL est propos\u00e9 dans cette perspective par l\u2019\u00c9tat depuis 2022[8]<\/a>. Parmi les 25 stations retenues, 7 sont pyr\u00e9n\u00e9ennes (Ax-les- Thermes, Les Monts d\u2019Olmes, Peyragudes, La Pierre Saint-Martin, Grand-Tourmalet, Saint-Lary- Soulan, Font-Romeu).<\/p>\n

La r\u00e9habilitation de l\u2019immobilier de loisirs est ainsi un enjeu identifi\u00e9, mais reste n\u00e9anmoins encore un d\u00e9fi \u00e0 relever pour contribuer \u00e0 l\u2019objectif de r\u00e9duction de l\u2019artificialisation des sols. Des pistes sont plus largement \u00e0 explorer pour limiter la tension sur le march\u00e9 immobilier des territoires de montagne, qui complexifie les possibilit\u00e9s de logement des habitants et des saisonniers : classement en zone tendue, d\u00e9finition de zones destin\u00e9es \u00e0 la r\u00e9sidence principale, fixation d\u2019objectifs plus ambitieux pour le calcul des logements sociaux \u00e0 cr\u00e9er, encadrement des prix du foncier pour limiter la sp\u00e9culation, d\u00e9veloppement du bail solidaire\u2026 Optimiser le foncier d\u00e9j\u00e0 urbanis\u00e9, opter pour un d\u00e9veloppement \u00e9conome en espace, limiter les constructions nouvelles par la r\u00e9habilitation du parc immobilier, encourager des formes urbaines plus compactes (petit immeuble collectif, habitat interm\u00e9diaire, groupement de maisons), s\u2019inscrire dans un principe d\u2019\u00e9conomie circulaire pour un mod\u00e8le plus sobre en carbone, en \u00e9nergie et en ressources naturelles demandent toutefois de la volont\u00e9, des moyens financiers et du temps. Les enjeux actuels de sobri\u00e9t\u00e9 dans l\u2019utilisation des sols, mais aussi de l\u2019\u00e9nergie, invitent, au-del\u00e0 de l\u2019immobilier, \u00e0 interroger \u00e9galement le secteur des d\u00e9placements, la mobilit\u00e9 \u00e9tant au c\u0153ur des pratiques touristiques et r\u00e9cr\u00e9atives.<\/p>\n

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Accompagner la transition touristique des territoires de montagne par la planification territoriale <\/strong><\/h3>\n

La question du changement d\u2019\u00e9chelle appara\u00eet essentielle pour penser la transition \u00e9cologique, mais \u00e9galement touristique des territoires de montagne. Les stations sont ainsi invit\u00e9es \u00e0 s\u2019adapter aux nouvelles attentes des visiteurs par la dilatation de leur ancrage et par la gouvernance intercommunale du tourisme, qui induisent une red\u00e9finition des solidarit\u00e9s territoriales (Vl\u00e8s, 2014). Dans cette perspective, le projet intercommunal permet d\u2019atteindre une taille critique pour d\u00e9finir et conduire des projets touristiques interconnect\u00e9s. Le SCoT[9]<\/a> constitue un outil strat\u00e9gique de planification \u00e0 cette \u00e9chelle.<\/p>\n

L\u2019intense production l\u00e9gislative visant \u00e0 r\u00e9pondre aux objectifs de durabilit\u00e9, puis de transition \u00e9cologique, commence \u00e0 se traduire dans les documents de planification territoriale qui gagneraient d\u00e9sormais \u00e0 mieux int\u00e9grer les probl\u00e9matiques touristiques auxquelles les territoires de montagne doivent faire face. Bien que le code de l\u2019urbanisme n\u2019impose pas de disposer d\u2019un volet touristique dans les documents d\u2019orientation et d\u2019objectifs, le SCoT appara\u00eet \u00eatre un document l\u00e9gitime pour accompagner les dynamiques touristiques, en prescrivant des objectifs transversaux, et pourrait ainsi pr\u00e9tendre \u00e0 devenir le volet territorial et prescriptif des strat\u00e9gies touristiques des territoires \u00e0 \u00e9chelle large (Thoumire-Alcelay, 2018 ; Caparros, 2018 ; Adeus, 2016). Une recherche portant sur l\u2019\u00e9laboration du SCoT de la Communaut\u00e9 de communes des Pyr\u00e9n\u00e9es catalanes a permis de mettre en \u00e9vidence la contribution \u00e0 la d\u00e9finition d\u2019un projet touristique intercommunal, mais \u00e9galement les freins \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des probl\u00e9matiques touristiques (en particulier le devenir des sports d\u2019hiver) dans ce document de planification (Hatt, 2021).<\/p>\n

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Piau-Engaly, Hautes-Pyren\u00e9es \u00a9Vincent Vl\u00e8s<\/p><\/div>\n

Les mobilit\u00e9s, comme la ressource en eau, l\u2019\u00e9nergie, la biodiversit\u00e9 ou les liens syst\u00e9miques avec l\u2019agriculture et les services sont des questions, peu abord\u00e9es jadis, dont se saisissent d\u00e9sormais les territoires touristiques, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des intercommunalit\u00e9s, mais \u00e9galement des parcs naturels r\u00e9gionaux et nationaux qui enserrent d\u00e9sormais les sites \u00e9quip\u00e9s en ski alpin. Limiter la d\u00e9pendance des territoires \u00e0 l\u2019\u00e9conomie touristique, en pensant la compl\u00e9mentarit\u00e9 des activit\u00e9s \u00e9conomiques, constitue un enjeu majeur pour r\u00e9duire la vuln\u00e9rabilit\u00e9 de ces territoires et favoriser la qualit\u00e9 de vie \u00e0 l\u2019ann\u00e9e des habitants. Le chantier de la transition touristique et \u00e9cologique des stations de montagne constitue ainsi un vaste d\u00e9fi qui n\u00e9cessite de repenser le projet des territoires de montagne dans une approche multidimensionnelle et multiscalaire, en imaginant les liens entre la station et la vall\u00e9e dans une perspective de long terme, tout en consid\u00e9rant les incidences du changement climatique.<\/p>\n

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Bibliographie<\/strong><\/p>\n

ADEUS (Agence de d\u00e9veloppement de l\u2019urbanisme de l\u2019agglom\u00e9ration strasbourgeoise), \u00ab L\u2019int\u00e9gration du tourisme dans les SCoT \u00bb, Les notes de l\u2019Adeus n\u00b0 201, 2016, 4 pages en ligne.<\/p>\n

BELGOD\u00c8RE Antoine, CASAMATTA Georges, \u00ab Second home taxation: Effects of the 2015 French reform \u00bb, 2023.<\/p>\n

CAPARROS Philippe, \u00ab Le SCoT, un outil adapt\u00e9 \u00e0 la planification touristique \u00bb, Revue Espaces tourisme et loisirs n\u00b0 341, mars 2018, 9 p.<\/p>\n

CLIVAZ Christophe, GONSETH Camille et MATASCI Cecilia, Tourisme d’hiver : le d\u00e9fi climatique, EPFL Press, 2015.<\/p>\n

HATT \u00c9meline, \u00ab Quelle place pour le tourisme dans la planification spatiale des territoires de montagne ? Enqu\u00eate au sein de la Communaut\u00e9 de communes des Pyr\u00e9n\u00e9es catalanes \u00bb, Sud-Ouest Europ\u00e9en n\u00b0 51, d\u00e9c. 2021, p. 109-126.<\/p>\n

HATT \u00c9meline, \u00ab Refaire la station sur la station \u00bb, Urbanisme n\u00b0 411, janvier 2019, p. 38-41.<\/p>\n

HATT \u00c9meline et VL\u00c8S Vincent, \u00ab Mutations socio-environnementales et perspectives d\u2019adaptation des stations de montagne pyr\u00e9n\u00e9enne \u00bb, Sud-Ouest Europ\u00e9en n\u00b0 37, 2014, p. 15-28.<\/p>\n

MARIEU Jean, \u00ab Planifier la croissance des r\u00e9sidences secondaires \u00bb, Revue Urbanisme n\u00b0 411, 2019, p. 42-44.<\/p>\n

THOUMIRE-ALCELAY Maylen, \u00ab Int\u00e9grer le tourisme dans les SCoT : plus qu\u2019un enjeu, une n\u00e9cessit\u00e9 \u00bb , Revue Espaces tourisme et loisirs n\u00b0 341, mars 2018, 6 p.<\/p>\n

VL\u00c8S Vincent. M\u00e9tastations : mutations urbaines des stations de montagne. Un regard pyr\u00e9n\u00e9en<\/em>, Presses universitaires de Bordeaux, 2014, 191 p.<\/p>\n

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[1]<\/a> Loi SRU : loi Solidarit\u00e9 et renouvellement Urbain.<\/p>\n

[2]<\/a> Loi Alur : loi pour l’acc\u00e8s au logement et un urbanisme r\u00e9nov\u00e9.<\/p>\n

[3]<\/a> Loi TECV : loi relative \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique pour la croissance verte.<\/p>\n

[4]<\/a> La zone de montagne touristique pyr\u00e9n\u00e9enne couvre 630 communes r\u00e9parties dans les Pyr\u00e9n\u00e9es Atlantiques, les Hautes- Pyr\u00e9n\u00e9es, la Haute-Garonne, l\u2019Ari\u00e8ge, l\u2019Aude et les Pyr\u00e9n\u00e9es Orientales. Les emplois du tourisme peuvent \u00eatre directs (exerc\u00e9s dans des \u00e9tablissements fournissant directement des biens ou services aux touristes) ou induits (exerc\u00e9s dans les \u00e9tablissements fournissant des biens ou services aux \u00e9tablissements indiqu\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment).<\/p>\n

[5]<\/a> D’abord concentr\u00e9s dans les zones frontali\u00e8res des Pyr\u00e9n\u00e9es centrales (territoires touristiques avec stations de ski) et en Cerdagne-Capcir (extr\u00eame-ouest des Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales), les emplois pr\u00e9sentiels sont, en 25 ans, gagn\u00e9 tout le pi\u00e9mont de ces zones. L’Aude et les Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques, d\u00e9partements \u00e0 forte tradition et production agricole, restent \u00e0 l’\u00e9cart de cette importante progression, selon une \u00e9tude de la Conf\u00e9d\u00e9ration pyr\u00e9n\u00e9enne du tourisme \u2013Donn\u00e9es DADS 2003.<\/p>\n

[6]<\/a> Un rapport de la Cour des comptes de 2015, cibl\u00e9 sur le massif pyr\u00e9n\u00e9en, fait \u00e9tat de nombreuses saisines des chambres r\u00e9gionales des comptes et de situations financi\u00e8res tr\u00e8s fragiles de certaines stations avec des niveaux de d\u00e9ficit et de dette importants (en particulier dans les Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales).<\/p>\n

[7]<\/a> Grandcl\u00e9ment et Boulay (2015) ont travaill\u00e9 sur l\u2019hypoth\u00e8se de la r\u00e9sidentialisation des produits fiscaux locaux \u00e0 partir d\u2019une enqu\u00eate conduite sur le littoral m\u00e9diterran\u00e9en. Ils ont montr\u00e9 que celle-ci est in\u00e9gale sur les territoires, et plus marqu\u00e9e dans les arri\u00e8re-pays (ph\u00e9nom\u00e8ne de convergence entre l\u2019\u00e9talement urbain et la r\u00e9sidentialisation des produits fiscaux). Belgod\u00e8re et Casamatta (2023) ont travaill\u00e9 sur \u00ab l\u2019impact des r\u00e9sidences secondaires : effets de la r\u00e9forme fran\u00e7aise de 2015 \u00bb. Christophe Clivaz a<\/p>\n

publi\u00e9 un article sur \u00ab l\u2019avenir des r\u00e9sidences secondaires en Suisse apr\u00e8s l\u2019acceptation de l\u2019initiative Weber \u00bb dans la Revue Espaces Tourisme et Loisirs en 2015.<\/p>\n

[8]<\/a> Dispositif France Tourisme Ing\u00e9nierie, pilot\u00e9 par Atout France et la Banque des Territoires.<\/p>\n

[9]<\/a> SCoT : sch\u00e9ma de coh\u00e9rence territoriale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis les ann\u00e9es 1985-1990, le secteur touristique est entr\u00e9 dans une phase de changement global caus\u00e9e par de multiples facteurs, notamment les al\u00e9as li\u00e9s au changement climatique, et derni\u00e8rement les impacts li\u00e9s \u00e0 la crise \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5178,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[250],"tags":[],"authors":[{"term_id":259,"user_id":0,"is_guest":1,"slug":"emeline-hatt","display_name":"\u00c9meline HATT"},{"term_id":263,"user_id":0,"is_guest":1,"slug":"vincent-vles","display_name":"Vincent VLES"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5176"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5186,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions\/5186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}