{"id":546,"date":"2017-06-07T12:15:15","date_gmt":"2017-06-07T10:15:15","guid":{"rendered":"http:\/\/lib.aua-toulouse.org\/BelvedeRPlus\/?p=546"},"modified":"2020-03-12T10:43:14","modified_gmt":"2020-03-12T09:43:14","slug":"aeronautique-et-spatial-vers-un-patrimoine-cognitif-local","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/aeronautique-et-spatial-vers-un-patrimoine-cognitif-local\/","title":{"rendered":"A\u00e9ronautique et spatial\u00a0:
vers un \u00ab\u00a0patrimoine cognitif\u00a0\u00bb local"},"content":{"rendered":"

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Sylvain ALASSET,
\n<\/strong>Responsable \u00c9conomie Territoriale et Attractivit\u00e9 \u00e0 l’aua\/T<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Yoan THYSSIER,
\n<\/strong>G\u00e9omaticien \u00e0 l’aua\/T<\/em><\/p><\/blockquote>\n

L\u2019histoire de Toulouse, de l\u2019a\u00e9ronautique et du spatial s\u2019\u00e9crit sur plus de 100 ans, depuis les premiers vols de la compagnie de transport de courrier aux pilotes de l\u00e9gende Jean Mermoz, Antoine de Saint-Exup\u00e9ry et Henri Guillaumet. Leur identit\u00e9 est \u00e9troitement imbriqu\u00e9e, en t\u00e9moigne encore l\u2019inauguration en 2016 du si\u00e8ge monde d\u2019Airbus \u00e0 Blagnac dans le \u00ab\u00a0c\u0153ur battant\u00a0\u00bb du groupe selon les mots de Tom Enders, pr\u00e9sident ex\u00e9cutif d\u2019Airbus. Cette histoire \u00e9conomique commune s\u2019objective par des dizaines de milliers d\u2019emplois directs pour l\u2019agglom\u00e9ration toulousaine (environ 80\u00a0000 \u00e0 une \u00e9chelle large). Mais de mani\u00e8re plus profonde, elle participe \u00e0 b\u00e2tir un \u00ab\u00a0patrimoine cognitif\u00a0\u00bb* local qui repr\u00e9sente un facteur de d\u00e9veloppement d\u00e9cisif des r\u00e9seaux \u00e9conomiques et des \u00e9cosyst\u00e8mes. Les coop\u00e9rations ant\u00e9rieures r\u00e9ussies laissent des \u00ab\u00a0traces\u00a0\u00bb positives dans les m\u00e9moires, constituant un terreau propice \u00e0 d\u2019autres projets communs \u00e0 venir.<\/p>\n

* concept emprunt\u00e9 au Professeur de Sciences \u00c9conomiques Gabriel Colletis \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Toulouse\u00a01 \u2014 Capitole.<\/p>\n

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Airbus<\/strong>\u00a0: 2 millions de m\u00b2 sur les 11 millions de m\u00b2 d\u2019immobilier d\u2019entreprise que compte Toulouse M\u00e9tropole (bureaux et locaux d\u2019activit\u00e9)<\/h5>\n

Source\u00a0: Base de donn\u00e9es du parc immobilier d\u2019entreprise \u2014 aua\/T\u00a02016.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Le Groupe Airbus et les sous-traitants a\u00e9ronautiques dans Toulouse M\u00e9tropole<\/p><\/div>\n

Photos\u00a0\u00a9 Ville de Toulouse, Archives municipales, Cote\u00a0FRAC31555 1FI1055, \u00a9 P. Nin<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019histoire de Toulouse, de l\u2019a\u00e9ronautique et du spatial s\u2019\u00e9crit sur plus de 100 ans, depuis les premiers vols de la compagnie de transport de courrier aux pilotes de l\u00e9gende Jean Mermoz, Antoine de Saint-Exup\u00e9ry et Henri Guillaumet. Leur identit\u00e9 est \u00e9troitement imbriqu\u00e9e, en t\u00e9moigne encore l\u2019inauguration en 2016 du si\u00e8ge monde d\u2019Airbus \u00e0 Blagnac dans le \u00ab\u2009c\u0153ur battant\u2009\u00bb du groupe selon les mots de Tom Enders, pr\u00e9sident ex\u00e9cutif d\u2019Airbus.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":547,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[41],"authors":[{"term_id":82,"user_id":0,"is_guest":1,"slug":"auat","display_name":"AUAT"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=546"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3404,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546\/revisions\/3404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revue-belveder.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}